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尚车君:关于几年换车的问题,每个人都有着不同的打算。有的车主换车都是心血来潮,哪怕是刚买的车子,用了一段时间觉得不喜欢就想去二手市场卖了,有的车主喜欢开了三五年再卖出去,他们觉得这样才够本。那么,一辆车开几年,换车最划算呢?

首先我们来算一笔账,比如说一辆车,我们假设是十万块钱,那么买回来第一年就打个八五折,那么就是说是8.5万;第二年是在8.5万的基础上再打八五折,那么算下来呢是7.225万;第三年,依此类推是6.145万。(当然特殊车型除外!

1-2年的车不建议卖掉

从汽车的寿命周期来说,使用了一两年的车辆刚刚经过初期的磨合,正是车况最好的时候,再加上车辆处在质保期内,几乎不会产生任何保养维修费用。除非你资金充?;蚣庇凇俺⑾省?,否则不建议在此时换车。

三到五年的车相对好卖,车子性价比高

那么用三年我觉得一方面车子还比较新,而且原来的这个车型到你卖的时候,有可能还没有换代。

或者说大家还比较能够接受,这个时候大家觉得你性价比好,你这个车子我愿意买。这个转手会比较方便,价格也会卖得会比较好。5—6年没出过大事故的车,保养的还不错,也是好卖的,因为这个时候的价格相对比较低了,会有不少人愿意来买这个时候的车。

口碑耐用车可以考虑第八年卖出

车辆使用超过八年之后,保值率的波动幅度不会太大,价格大概在车辆原价的 25-30% 波动。虽然说波动幅度不大,但是鉴于车辆在八年之后车况会大幅度下降,维修保养费用会直线上升,多开两年省下的钱可能还不够补上一次大修的费用了。因此,如果是口碑较好、耐用、保值率稳定的车型,可以考虑在八年之后卖出。

十年之后难出手

十年之后,普通车辆要想再出手那就比较难了,车辆性能已经跌至谷底了,无论内外都已经老化,维修保养费用极高这时候的车辆已经很少人愿意收入了,即使要收价格也很低。另外按照近年来 3 年升级一次国标的频率,十年之后的车辆,成为黄标车的可能性就会极大提升,使用率极低。

总结

一般情况下,可以按照 " 十年折旧法",大致估算自己爱车的剩余价值:前三年每年折价 15%,第四年到第六年,每年折价 10%,最后三年,每年折价 5%,第十年另算。

除了年限,二手车价格影响因素还有很多,包括品牌、车型和市场保有量、行驶公里数等。

比如,一辆车每年跑1-2万公里,对车辆价格是没有多大影响的,但如果每年超过2万公里,就会在年限的基准贬值价格上再下降约2-3%。公里数对车辆价格影响并不是太大,但如果你一年跑个5-10万公里,恐怕也没多少人敢买了吧。

据威尔森研究中心调查表明,我国汽车消费的更换频率大约在4.5-6.3年,因为这个时候车辆性能通?;贡3值牟淮?,能卖出相对较好的价格。

综合来看,一辆车开4-6年,公里数在12-20万公里卖出是比较合适的。

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