1、丰田·RAV 4

这是一辆在1994年5月首次在日本开始销售的RAV4是三门版车型,在城市道路和越野路径中求得平衡的RAV4,代表“休闲活动车辆4轮驱动”,概念是“即使在户外,即使在城市中,它都是一辆有趣的汽车”。

2、本田·CR-V

诞生于1995年的本田·CR-V,与丰田·RAV 4一样,是一款追求轿车舒适性与多功能性的生活创意车,一代CR-V是基于六代思域平台而来,在偏重方面,CR-V最初的理念是更倾向于越野,宽敞的内部空间和全平地板,也让人感觉非常舒适。

3、丰田Estima

看名字是不是有些陌生,丰田Estima是其在日本的叫法,我们更喜欢叫它为大霸王。在1990年出现的这个类似于鸡蛋的七人/八人的小型客车,带有一种未来主义和时尚主义色彩,为了实现优良的转弯性能,发动机被安置在了臃肿车身的中心位置,在车身中央的地板下,垂直放置的发动机向右倾斜75度,实现了大的室内空间和出色的机动性。

4、三菱·帕杰罗

第二代三菱帕杰罗诞生于1992年,也是从这一代开始,三猫的名字开始正式走入我们的视线,第二代帕杰罗车身尺寸得以加大,硬朗的外形设计在当年可谓是潮流的代表,Super-Select 4WD四驱系统,可在百公里时速下进行两驱、四驱模式下自由切换,越野性能也更加强悍。

5、丰田·bB

这是一个很多人都熟悉的小型车,在人高马大的北美,这样的汽车文化注定流行不起来,基于原始Vitz的平台,2000年四四方方的第一代的丰田bB诞生了,

我们可以清楚地看出,丰田·bB的原始目标就是年轻人,它紧凑的尺寸和富有个性的模样,也确实受到了年青一代和女性买家的喜爱。

6、大发Charade

哇,眼熟的夏利,诞生于1977年的Charade,是世界上第一个装有四冲程直列3缸发动机的量产四轮汽车,1987年推出第三代车型,也就是我们所熟悉的夏利原型车,于1988年被正式引进国内,在天津进行生产的。

7、日产Safari

为了应对丰田陆地巡洋舰,日产推出了自己的大型越野四驱车,我们称之为途乐。Y60出现在1987年,它的外观只是在上一代的基础上进行了升级,螺旋弹簧替代了钢板弹簧,有效提高了舒适性,此外,后悬挂改为五连杆设计,还配置了LSD限滑差速器与手动后桥差速锁。

8、五十铃Bighorn

五十铃Bighorn在日本以外的市场,被称为五十铃Trooper,它诞生于1981年,底盘来源自Fasser Rodeo,由于五十铃与通用集团的关系,导致五十铃Bighorn还针对不同的市场,以贴牌的方式进行销售,其中就包括了双龙Korando Family、本田Horizon、讴歌SLX、斯巴鲁Bighorn、霍顿Jackaroo等等。

安徽11选5全中是多少钱 www.jy-i.com 9、丰田·Harrier

这是一个车标普及的过程,丰田·Harrier鹞,是一、二代凌志RX日本本土版的名字,而在2005年以后,才开始以凌志为品牌标志进行销售的,与此同时,第三代的RX才独立成为一个车系。它结合了豪华轿车的舒适性和乘坐品质,SUV的功能性和机动性。

10、铃木Escudo

铃木Escudo在1988年出现了,其海外版本称作“Vitara”和“Grandvitara”。这是一款由铃木和通用共同开发的紧凑型越野车,与吉姆尼不同,铃木Escudo更多兼顾了城市使用的需要,不过,它与丰田RAV4·和本田·CR-V又有着一定的区别,就是它更愿意坚持自己的硬派SUV风格。

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